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汽车轮胎补胎方法大全 详解哪种补胎方法最好及补胎多少钱

2017-10-26 10:57 | 作者:太平洋汽车 汽车之家

常在河边走,哪有不湿鞋,经常开车的朋友们一定都遇到过轮胎被扎到轮胎店修补的情况。一般情况下,根据修补方法的不同,补胎的价格也差异较大。同样一个伤口选用不同的修补方法,商家报价可能在20元到百元上下。到底选用哪种?便宜的和贵的有什么区别?下面我们就来聊聊补胎那些事儿。

汽车轮胎补胎方法

● 主流补胎方法:

目前市场上比较主流的补胎方法有贴片补胎、蘑菇钉和热补。这篇文章我们只针对应用最为广泛的贴片和蘑菇钉进行介绍,在下一篇文章中,我将专门针对热补(也称火补)对其进行讲解。

☆贴片补胎:

贴片补胎是市面上最为常见的一种补胎方式,因为其性价比较高,所以它是很多车主们在修补轮胎时的首选。

汽车轮胎补胎方法

☆ 蘑菇钉:

蘑菇钉其实是贴片补胎的升级版,因为外观和蘑菇类似,所以很多人都称它为“蘑菇钉”。不过由于其价格较高,目前来说受众人群较小。

汽车轮胎补胎方法

蘑菇钉补胎弥补了传统贴片对于轮胎外部的没有任何修复的弊端,增加了杆状橡胶对轮胎外部的保护,所以它是较为先进的一种补胎方法。

蘑菇钉虽然效果好,但也有一定的局限性。被扎穿的伤口必须垂直于胎面,另外对于一些伤口较小的损伤(钉子眼儿)进行蘑菇钉修补还需要将原有的伤口扩洞,反而有些得不偿失。不过目前的一些轮胎店内备有各种尺寸的蘑菇钉可供选择,所以对于绝大部分的损伤来说,蘑菇钉是完全可以胜任的。

● 贴片和粘合剂很关键!

我们在补胎时同一个伤口往往会得到商家不同的报价,从低到高差异不小,那么到底有什么区别呢?

☆ 贴片不同

汽车轮胎补胎方法

值得一提的是,不仅普通贴片有差异,蘑菇钉的背部贴片同样分有普通橡胶贴片和带帘布层贴片,更加厚重的贴片显然比单薄的贴片修补效果更好。

☆ 粘合剂不同

汽车轮胎补胎方法

硫化的过程就像我们小时候玩的橡皮泥,加些水,两块橡皮泥就可以交合在一起,而如果不加水,则很难融合在一起。

硫化可以通过两种方式实现:一种是高温加热,也就是补胎中的热补,另一种就是加入硫化剂后的常温硫化。

汽车轮胎补胎方法

通俗地讲,使用普通粘合剂是物理粘接,也就是我们经常说的“冷补”。它们依赖于胶水的黏性,时间久了或遇到低温、高温或水,贴片就很容易脱落。而使用常温硫化剂则是使其发生化学反应,可使轮胎与贴片相结合在一起,耐久性较好且几乎不会出现脱落的现象。

★ 编辑经验

汽车轮胎补胎方法
汽车轮胎补胎方法

以北京某连锁轮胎服务店补胎价格为例,贴片的价格分别为40元、60元、80元、120元,蘑菇钉的价格为120元、160元甚至最贵的180元。那么它们的实际成本相差多少呢?感兴趣的朋友可以去网上搜索一番,收费40元和180元的贴片在成本上可能差价只有10元!

当然,商家以盈利为目的无可厚非,如果您属于精打细算型,我建议您可以在网上自行购买一套贴片、常温硫化剂备用,在补胎时选择最低价位的修补同时使用自己在网上购买的贴片,就和自购保养材料去店家保养一样,只需负担补胎的工时费就可以了。

● 修补过程:

汽车轮胎补胎方法
汽车轮胎补胎方法

在确定轮胎被扎穿之后,将轮胎内测破损处进行打磨处理,为了增加贴片的贴合,需要将轮胎内部表面的气密层打磨粗糙,然后吸尘,将伤口位置涂抹粘合胶(硫化剂),随后将补胎用的贴片粘在伤口处并碾压牢固,最后涂抹一层密封胶,贴片内补就算完成了。蘑菇钉多了一步,就是需要在轮胎外侧减掉多余的部分。

★ 补胎后一定要做动平衡!

汽车轮胎补胎方法

做动平衡的目的就是消灭轮胎、轮圈在转动中产生的离心力,当一个物体的质量相对轴心分布不均衡,那么在转动时会产生离心力,严重的会使整个车身产生抖动。动平衡相关文章点击这里

☆ 外补胶条+便携气泵——郊外应急专用

除了以上的修补方法外,还有一种已经基本被轮胎店淘汰了的补胎方法。这种方法很适合于在郊外或附近无补胎的地方使用,很多售卖便携性气泵的厂家都会附送外补胶条,因为操作简单,所以车主在不借助复杂工具的情况下也可独立完成。

外补胶条是一种最为原始的补胎方式,它无需对轮圈和轮胎进行分离,可直接在轮胎外侧将胶条强行塞入轮胎内部。因为没有对轮胎内外侧进行任何加固的处理,导致其耐用性较差,气密性也不能保证,所以在补胎市场中已经被淘汰。

汽车轮胎补胎方法
汽车轮胎补胎方法

补胎主流方法对比
外补胶条 拆卸轮胎/分离轮圈和轮胎 修补时间 效果 价格
外部胶条 不需要 2分钟 慢撒气 5-15元
贴片 需要 10分钟 20-80元
蘑菇钉 需要 10分钟 60-180元
备注:此价格为北京市场补胎价格区间,因为硬件设备、补片和店面的不同,所以价格区间较大

★ 总结:

对于普通的家用车来说,我们建议选择普通的贴片修补即可,性价比高,效果也基本能满足正常的用车需求。而对于那些性能车、轮胎规格较高的,则建议使用更为高端的厚重贴片或蘑菇钉。当然,贴片的脱落只是偶发事件,使用普通贴片也不一定就会脱落。

关于粘合剂的选择,我认为要比贴片更重要。一般情况下,贴片的脱落都是因为粘合剂的黏性消失造成的,所以选择一个效果更好的常温硫化剂显然比厚重贴片的性价比要高。(文/图 汽车之家 吴羽琛)

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对比4种补胎方式效果

轮胎专家告诉我们:胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎需要更换掉。那么直径达到6mm的终极钉孔究竟会对4种主流的补胎方式带来怎样的挑战呢?在本文中,我们使用4种补胎方式对胎面上的4个直径为6mm的钉孔进行修补,我们要看看哪一种补胎方式在时效和性价比上有更好的表现。

制造6mm的钉孔:

首先,我们要制造出6mm的钉孔。我们使用带有6mm钻头的电钻在胎面上钻出了4个钉孔。

汽车轮胎补胎方法

在胎面中央花纹上钻孔后,我们使用游标卡尺测量孔径。用6mm的钻头在轮胎上钻出来的孔的孔径约为5.80mm(轮胎橡胶具有弹性)。

汽车轮胎补胎方法

胎面上钻出来的4个孔之见的间距大致相等,方便下文的实拍对比。

汽车轮胎补胎方法

外补胶条的补胎流程及补胎时间:

首先登场的是补胎胶条,行内的人也称之为“牛筋”。这种补胎方式的特点就是方便快捷,但是只能修补较小的钉孔。

汽车轮胎补胎方法

使用冷补胶条修补轮胎,我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示,我们把“锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后,冷补胶条也被带到孔内,并把孔塞住。

汽车轮胎补胎方法

把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。

汽车轮胎补胎方法

使用这种冷补胶条修补钉孔后,胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们,这种冷补胶条在使用一定时间后便会“起泡”,此时钉孔便会有可能再次漏气。所以,冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。

汽车轮胎补胎方法

使用冷补胶条补胎,整个补胎过程仅需1分53秒,非常快捷。

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热补(火补)的补胎流程及补胎时间:

接下来,我们使用热补(火补)来对另外一个钉孔进行修补。热补在很长一段时间里被认为是最好的补胎方式。究竟热补是怎样补胎的,下面我们来看看。

汽车轮胎补胎方法

首先我们使用气动磨把钉孔附近的气密层橡胶磨掉。磨掉气密层后,我们可以清晰地看到钢丝层。

汽车轮胎补胎方法

接下来我们要把一片热补胶片剪成的圆形,其大小要与钢丝层路出面积相符。

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在打磨过的区域上涂上热补胶水,并把热补胶片贴到轮胎气密层上,然后用拇指压紧一下。

汽车轮胎补胎方法

为了防止使用熨斗对热补胶片加热时,橡胶融化沾到熨斗上,需要在热补胶片上方再铺了一层报纸。

汽车轮胎补胎方法

使用电加热的轮胎热补工具,把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。

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对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新的轮胎气密层防止轮胎漏气。

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有部分报纸会与热补胶片粘合,这是正常的现象。整个补胎过程用时12分09秒,比起使用冷补胶条补胎所用的时间要长很多。

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冷补的补胎流程及补胎时间:

下面我们使用冷补胶片来对第三个钉孔进行修补。冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔,实现修补的目的。

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首先,我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层,使气密层变得粗糙,让冷补胶片更易粘合在上面。

汽车轮胎补胎方法

打磨好气密层,我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下。

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最后,我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压,使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒,比热补要缩短一大半的时间。

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蘑菇钉的补胎流程及补胎时间:

最后我们使用蘑菇钉对最后一个钉孔进行修补。蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样,能对轮胎气密层进行密封;蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。

汽车轮胎补胎方法

首先,要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。和冷补一样,气密层只需稍微打磨,无需磨到钢丝层。

汽车轮胎补胎方法

接下来我们在打磨好的气密层上涂上冷补胶水,待冷补胶水稍微干一些就可以安装蘑菇钉了。

汽车轮胎补胎方法

在安装蘑菇钉之前,我们要把蘑菇钉上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是用于保护上图中起到密封作用的灰色软橡胶的。

汽车轮胎补胎方法

一切就绪,我们把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔,穿过整个轮胎的复合橡胶层。

汽车轮胎补胎方法

从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针,把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。

汽车轮胎补胎方法

接下来,我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部进行滚压,使得蘑菇钉冠部和气密层贴合更加紧密。

汽车轮胎补胎方法

最后,我们只要把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。

汽车轮胎补胎方法

轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面,此截面面积与人的小指的截面面积相若。整个补胎过程用时7分09秒,时间比冷补还是要长不少。

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总结:

我们用了4种不同的补胎方法修补了轮胎上的4个直径为6mm的钉孔。接下来我们要测试一下这几种补胎方式的补胎效果。我们把轮胎装到轮圈上,把轮胎进行充气至2.0bar。我们发现,使用冷补胶片修复的钉孔在涂了肥皂水后不断冒泡,表明漏气了。

汽车轮胎补胎方法

实验结果并不是说明使用冷补胶片对轮胎钉孔进行修复就一定会漏气,但至少说明了使用冷补胶片修复轮胎钉孔要求补胎师傅要有更好的手艺。下面,我们详细汇总了4种主流补胎方式的各项属性供大家参考。

汽车轮胎补胎方法

我们认为,在一般情况下,使用蘑菇钉对轮胎钉孔进行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及胎体都进行了修复,因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效及费用虽不及冷补补胎,但其效果要好不少。各位车主在补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。

外补胶条使用便捷,但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔较小时,使用外补胶条补胎是一个不错的应急选择。

热补虽然只修复了气密层,但由于热补胶片和轮胎气密层溶为一体,密封效果较好,不易漏气。但钉孔越大,热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时,热补补胎有较好的效果,同时耐用性也不错。

冷补虽然时效高,但对补胎师傅的要求较高。使用冷补补胎补好了测试时又出现漏气,重新拆装轮胎进行修补也是非常浪费时间的。如非必要,请使用其他补胎方式。(图/文:常庆林)

汽车轮胎补胎方法

善用补胎能省钱 常见的3种补胎方式介绍

轮胎被扎相信很多人都经历过,补胎也不什么难事,如今不管是专业的轮胎店还是路边的修车铺都可以进行补胎。但是市场中补胎的价格是参差不齐,从十几元到上百元不等,他们究竟差别在哪?很多人可能并不清楚,今天就来介绍几种常见的补胎方法。

★ 方法1:传统穿胶条方法

优点:价格低 操作方便

缺点:扩大伤口 安全性差

推荐指数:★☆☆☆☆

操作过程:这是一种比较原始简单的补胎方法,原理就是将一种涂满胶水的“橡胶条”填充进被扎穿的洞内即可,操作简单成本极低,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡处理。弊端在于破损的洞往往不大,相比之下为了将比较粗的胶条穿入,需要用锥子等硬物将原本不大的洞口“撑大”,扩大受损面积以方便胶条填充。

汽车轮胎补胎方法
汽车轮胎补胎方法
汽车轮胎补胎方法
汽车轮胎补胎方法

总结:早年间这种补胎方法很普遍,目前仍有部分商家沿用这种方法,不过多数维修站早已摒弃了这样的补胎方式。虽然成本极低,补胎价格不超10元,但是无形中扩大了损伤面积,并且当夏季温度较高时,胶条容易融化分离,高速颠簸中有可能出现弹出的情况。并且胶条本身直接接触外界,长时间可能老化变形,容易出现漏气现象。同时各个维修店的工艺参差不齐,胶条质量也千差万别,因此不推荐使用。

★ 方法2:贴片内补

优点:可靠性强 价格适中

缺点:操作相对复杂 外侧伤口不能填补

推荐指数:★★★☆☆

操作过程:这是目前最常用的一种方法,目前绝大多数补胎店都在使用这种方法。在确定轮胎被扎穿之后,将轮胎内测破损处进行打磨处理,将表层不易粘贴的保护层打磨粗糙,然后吸尘,将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,将补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再附上一层胶,补胎就完成了。

汽车轮胎补胎方法
汽车轮胎补胎方法

总结:这种补胎方法是目前使用比较广泛的一种,根据破损大小选择不同大小的贴片,完成一次补胎的价格在20-80元区间(各地消费存在差异,贴片质量也大有不同,价格仅从参考,如果过于太便宜建议谨慎选择)。并且效果不错,安全系数也很高。弊端在于需要分离轮胎轮毂,相对来说比较费时,并且补胎完成后需要进行动平衡。同时完成胎内修补后,从轮胎表面来看,原来的破损还在,雨水泥沙等还会通过损伤处腐蚀轮胎,所以即便补胎完成仍然要勤观察。

★ 方法3:蘑菇丁补胎

优点:可靠性强 安全性高

缺点:价格贵 对伤口面积要求高

推荐指数:★★★★☆

操作过程:目前来说,采用“蘑菇丁”补胎是最先进的一种技术补胎方法。之前的准备工作和贴片内补是完全一样的,同样需要分离轮胎轮毂,打磨吸尘涂胶等一些列工序,只是贴补环节由贴面内补换成了一个类似于蘑菇形状的橡胶钉,橡胶钉从内测沿破损处穿出轮胎,不仅内部进行了贴补,橡胶钉也可以完全填补受损的部位,对于受损胎面中的钢丝层,帘布层和胎面腐蚀有很好的保护。

汽车轮胎补胎方法
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汽车轮胎补胎方法
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总结:由于蘑菇钉补胎的价位较高,市场价在150元上下,出于养护成本的原因,中高档车型更适合使用这种方法,相对安全并且修补彻底。弊端在于价格高,并且对于伤口有一定的要求,毕竟蘑菇丁的直径是有限的,一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。

不常用的方法

火补:火补也称为热补,这种方法在卡车等大型车辆的补胎中经常运用,简单的讲原理就将破损处及其周边轮胎橡胶热熔使其熔化,将漏洞熔化愈合,对于大车轮胎来说这种方法效果好,并且节省成本。小车由于胎壁很薄,技术要求极高,所以不适合用这种方法。

补胎液:补胎液产品目前推广的并不普遍,更多的厂家只是用其代替备胎,节省空间。但是补胎液的价格较高,效果和传统的补胎相比还是有所差距,操作并不简单,仅仅是一种应急的办法,还不能作为普及推广。

★ 善用补胎确实能省钱

常在河边走哪有不湿鞋的,我们不能因为轮胎扎了就必须换一条新轮胎,要知道就算最便宜的轮胎也得300多块呢,而善用补胎则能帮助我们节省不少钱。另外,如果您要去补胎的话,可以去品牌的轮胎店或者快修店,这些地方在价格和技术方面都值得信赖。

(各地消费存在差异,贴片质量也大有不同,价格仅从参考,如果过于太便宜建议谨慎选择)

市面上常见补胎方法价格(仅供参考)
类型 胶带法 内补贴片 蘑菇钉
价格 10元 20-80元
(以使用胶片的质量来确定价格)
150元
用时 5分钟 20分钟 20分钟

显然,传统的填充胶条的方法存在安全方面的隐患,大家一定不要采用。第二种贴片式的方法性价比较高,是目前被广泛使用的。当然条件允许的情况下蘑菇钉补胎自然是最好的选择。当再次遇到轮胎被扎需要补胎时,一定要问清补胎方式,保证自己的用车安全。(文/汽车之家 郭骁)

小知识

★ 轮胎破了都能补吗?

当然不是,虽然补胎的方法有很多样但不是万能的。如果轮胎壁出现了大于小拇指指甲盖大小的破口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿造成大漏洞的话,您还是直接更换新轮胎吧。因为遭受这样重创的轮胎不仅难补,补好之后的效果也不能让人放心,干脆让它退役得了,同样如果同一条轮胎修补次数超过3次也建议直接更换新胎。

汽车轮胎补胎方法

★ 补过的胎我们该怎么用?

有些朋友在补胎之后将补过的轮胎作为备胎使用,有些朋友则是将补过的轮胎继续放在原位原位使用,但不管怎么样我们补胎完之后一定要对轮胎进行动平衡的检查,因为修补轮胎会破坏轮胎的动平衡,如果不进行检查的话会造成车辆抖动、油耗高的情况。在采访中维修师傅也表示只要经过轮胎动平衡测试放在前后轮都可以。

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经验内容仅供参考,如果您需要解决具体问题(尤其在法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。
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